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Feb 07, 2024

Les listes de contrôle peuvent aider à déterminer la cause du problème dans un système de réfrigération

Les techniciens de service HVACR qui utilisent une liste de contrôle lors de l'entretien d'un système de réfrigération en difficulté peuvent se demander comment la température de refoulement du compresseur peut être si élevée alors que la température de condensation ne l'est pas.

Les techniciens de service HVACR qui utilisent une liste de contrôle lors de l'entretien d'un système de réfrigération en difficulté peuvent se demander comment la température de refoulement du compresseur peut être si élevée alors que la température de condensation ne l'est pas. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. Dans cet article, nous examinerons deux scénarios pour un système de réfrigération TXV/récepteur basse température utilisant le R-134a comme réfrigérant. La liste de contrôle d'entretien du premier scénario concerne un système de réfrigération présentant une sous-charge de réfrigérant.

Les symptômes montrant que le système est sous-chargé sont :

La liste de contrôle ci-dessus montre une température de décharge du compresseur de 215 °F, mais la température de condensation n'est que de 80 °F. En fait, la température de condensation n’est que de 10°F au-dessus de la température ambiante. Ces 10°F sont appelés la division du condenseur. La question est : pourquoi y a-t-il une si grande différence entre les deux températures alors qu’elles sont toutes deux du côté élevé du système de réfrigération ?

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Une partie de la réponse réside dans le fait que la température de refoulement du compresseur est une température de surchauffe, tandis que la température de condensation est une température de saturation. En outre, le fait que la température de refoulement du compresseur reflète la quantité de surchauffe provenant de l'évaporateur et de la conduite d'aspiration, ainsi que la chaleur de compression du compresseur et du réfrigérant.

Dans le premier scénario, l'évaporateur affamé en raison de la sous-charge a donné au système beaucoup de surchauffe de l'évaporateur et de la conduite d'aspiration (70°F). Cela a élevé la température de refoulement du compresseur à 215°F. Cependant, l’évaporateur sous-alimenté signifie qu’il n’y aura pas beaucoup de chaleur absorbée dans l’évaporateur pour que le condenseur la rejette. C'est pourquoi la température de condensation est si basse (80°F). Notez que ce scénario a provoqué une température de refoulement élevée du compresseur avec une faible température de condensation.

Nous allons maintenant examiner une liste de contrôle d'entretien pour un système de réfrigération TXV/récepteur basse température qui utilise le R-134a comme réfrigérant et présente une restriction partielle dans la conduite de liquide. La conduite de liquide commence à la sortie du récepteur et comprend le filtre déshydrateur, le voyant et tout autre composant situé entre le récepteur et le TXV, tels que les électrovannes, les vannes manuelles, etc. Un système avec un dispositif de dosage restreint a le très mêmes symptômes qu'un système avec une restriction de la conduite de liquide. Cela se produit parce que le TXV fait en réalité partie de la conduite de liquide.

Les symptômes indiquant que le système présente une restriction dans la conduite de liquide sont :

Encore une fois, remarquez une température de décharge du compresseur élevée de 215°F et une faible température de condensation de 85°F. Dans ce scénario, la température de condensation n’est que de 15°F au-dessus de la température ambiante. Ce système dispose également d'un évaporateur affamé en raison de la restriction de la conduite de liquide, ce qui lui confère une surchauffe élevée de l'évaporateur et de la conduite d'aspiration. Encore une fois, comme l'évaporateur manque de réfrigérant, peu de chaleur est absorbée dans l'évaporateur, ce qui signifie qu'il y aura moins de chaleur à donner au condenseur pour la rejeter. C'est pourquoi la température du condenseur de 85°F est si basse.

Étant donné que la température de refoulement du compresseur est une mesure de température de vapeur surchauffée, il n'existe pas de relation pression/température et un manomètre ne peut pas être utilisé pour sa mesure. Les températures de refoulement du compresseur reflètent toute la chaleur latente absorbée dans l'évaporateur, la surchauffe de l'évaporateur, toute la surchauffe de la conduite d'aspiration et toute la chaleur de compression et la chaleur du moteur générées dans le compresseur. C'est à la température de refoulement du compresseur que toute cette chaleur s'accumule et doit maintenant commencer à être rejetée dans la conduite de refoulement et dans le condenseur.

La conduite de refoulement sortant du compresseur est la partie la plus chaude d'un système de réfrigération ou de climatisation que le technicien de service peut mesurer. L'arrière de la soupape de refoulement du compresseur est en fait la partie la plus chaude du système, mais il est impossible à un technicien de service de la mesurer. Cependant, l'endroit le plus proche est la conduite de refoulement du compresseur. La température de la conduite de refoulement du compresseur peut être mesurée en plaçant un appareil de mesure de la température isolé sur la conduite de refoulement à environ 3 pouces du compresseur.